齐鲁网·闪电新闻9月23日讯道路通则百业兴，交通是城市发展的重要驱动力量。对于每一位济宁人来说，最近几年身边的交通发生了巨大变化，一条条大道如虹畅通八方，一个个火热的施工现场让人们满怀期待。从构建综合交通体系到全力推进交通环建设，全市交通基础设施建设事业发展迅速，一幅幅美丽的交通建设宏图展现在孔孟大地上。

着力构建四纵四横高速公路网

2018年12月，一条长106公里的环线出现在了济宁交通地图上，这条环线被称为主城区“大二环”，是由当年建成的东二环、北二环西延、西二环工程，与已经通车的南二环（临菏路）、北二环、东二环北段（省道104）、北二环东延共同组成。

“大二环全线比原计划竣工通车时间提前了半年，在济宁树起一个当年立项、当年开工、当年竣工通车的项目建设新标杆。”济宁市公路事业发展中心相关负责人告诉记者，大二环的竣工通车对进一步拉开济宁市主城区城市发展框架，拓展城市发展空间有着重要的意义。全长106公里的大二环建成通车，优化了济宁市的路网布局，缓解了济宁市城区交通拥堵，减少了大气污染，提高了运输效率。

时隔不到两年，在万顷碧波的微山湖上，一条载入济宁交通发展史的高速公路拔地而起。2020年8月10日，枣菏高速正式通车。作为山东省“九纵五横一环七射多联”高速公路网中的重要组成部分，枣菏高速在济宁市境内长70.82公里，其中跨湖而过的微山湖特大桥全长9889米，通车后湖区两岸实现了十分钟互通，打破了微山湖湖东湖西不通公路的历史，也改变了济宁市只有一条东西向高速公路的历史。

“枣菏高速的建成通车，使济宁市‘三纵一横’的高速公路网变为‘三纵两横’新格局，高速公路通车里程达到398.2公里。”据市交通环建设指挥部办公室王允征介绍，今年年底前，董梁高速济宁段也将建成通车，十三五期间，济宁市将建成“三纵三横”的高速公路网。

未来，济宁市仍将积极布局交通基础设施建设，着力构建四纵四横高速公路网络，打造、疏通好有利济宁市经济发展的交通大动脉。已建成的京台高速、济徐高速、日兰高速、济广高速、枣菏高速、即将通车的董梁高速和在建的新机场高速、已经启动前期工作的南绕城高速，将构成济宁市四纵四横高速公路网络。这个高速路网的建成将大幅缩短我市到周边城市及省会济南的空间距离，大幅扩大我市与外界交通交流的范围，大幅扩展济宁市经济文化影响范围，为济宁市经济社会发展提供强有力的交通运输支撑。

以交通先行支撑引领城市高质量发展

大二环、枣菏高速只是全市交通事业迅猛发展的缩影。2017年政府工作报告提出构建综合交通体系。枣菏高速、董梁高速完成部分路基桥涵工程，鲁南高铁开工建设。抓好城市主干道与机场、高铁、高速公路的对接，提速建设西二环、北二环，完成轨道交通规划报批，启动建设新机场高速，尽快形成“田字形”高速路网结构，全市新增公路里程200公里，加快构建中心城区与周边城市、重要交通节点的快速路网体系，提高城际通达能力。2018年政府工作报告里提出全市要完善市域大交通体系。开工建设新机场高速、鲁南高铁西段，完成枣菏高速、董梁高速、环湖大道东线路基桥涵，推进都市区“一环六联”快速路网建设，力争新外环建成通车。改造提升京杭运河主航道、湖西航道。

2019年，交通环首次出现在政府工作报告之中。交通环提速推进24个重大项目，建成鲁南高铁曲临段，做好京九高铁梁山站前期工作。开工新机场高速，启动南绕城高速规划，连通日兰高速、济徐高速，打造绕城高速路网。加快枣菏高速、董梁高速和济徐高速太白湖互通立交、济宁大道西延、环湖大道东线、国道327改建等重点工程建设，竣工日兰高速曲阜东互通立交。2020年政府工作报告里继续聚焦重大基础设施建设，加快鲁南高铁曲菏段及4个站前广场建设；做好雄商高铁、济枣高铁前期工作。建成通车董梁高速、枣菏高速，提速推进新机场高速，加快南绕城高速前期准备，新增高速通车里程115公里；加速推进运河主航道“三改二”工程、韩庄复线船闸等重大水利水运工程。

市交通运输局相关负责人告诉记者，以重点项目建设为龙头的交通基础设施建设，优化了济宁市交通网络，为加快济宁市都市区融合，促进济宁市经济社会快速发展，助力打造淮海经济区中心城市、建设制造业强市，提供强有力的交通基础设施支撑。以交通先行支撑引领城市高质量发展，济宁市交通基础设施建设事业发展正当其时、恰逢其势。交通部门继续紧紧围绕市委、市政府重要决策部署，从完善多层次铁路网、优化提升公路网、畅通内河水运网、补强航空网络等方面加强研究，研判发展形势，高标准做好“十四五”综合交通运输规划。